Jak poznat špatný DPF filtr?

Jak poznat špatný DPF

Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.
Archiv

Jak poznám že u auta probíhá regenerace DPF

Regeneraci ale i tak můžeme poznat. Otáčky motoru se i při volnoběhu zvednou na 1000 RPM, můžeme cítit nepříjemný zápach (spálené saze) a auto spustí na plný výkon saharu (chlazení) – v DPF je při vypalování velmi vysoká teplota, proto chladí..
Archiv

Jak spustit regeneraci DPF

Vždy je nutno mít během celé regenerace mít zataženou ruční brzdu. Aktivace je možná pouze při dosažení určité úrovně znečištění DPF. Vždy je nutno mít vůz mimo krytý prostor, tedy na volném prostranství. Důvodem jsou vysoké teploty nutné k procesu regenerace a nutnost rozptýlení výfukových plynů do okolí.

Jak dlouho se vypaluje DPF filtr

K regeneraci dochází po ujetí cca 400 – 1000 km a k jejímu chodu jsou nutné specifické podmínky – alespoň 15-ti minutová plynulá jízda při středních otáčkách motoru (od 2000 do 3000), ideálně se zařazeným vyšším převodovým stupněm.

Jak se starat o filtr pevných částic

Do motoru s DPF nemůžete nalít cokoli, motor potřebuje olej předepsané specifikace, který snižuje tvorbu popílku a sazí. Měňte také olej včas, ty variabilní a prodloužené intervaly jsou smrtelné. Nepřekračujte interval 15 000 km nebo 1 rok, u některých aut je potřeba měnit olej už po 10 000 km (např.

Jak vypálit filtr pevných částic

Filtr se musí zahřát na nadstandardně vysokou teplotu (nad 500°C). Pro tento účel řídící jednotka vstřikuje do motoru na konci procesu spalování extra palivo. Také je nutné zabezpečit dostatečný průtok vzduchu filtrem. Toho lze dosáhnout jízdou nad 2000 otáček na kterémkoliv převodovém stupni po dobu více minut.

Jak vycistit DPF jizdou

V případě vysokého zanesení filtru pevných částic se tato procedura provádí pomocí specializovaných strojů BG a speciálních dekarbonizačních aditiv, která jsou v obchodní síti nekoupitelná. Profesionální dekarbonizace trvá včetně dekarbonizace olejového prostoru a výměny oleje kolem 4 hodin.

Co se stane kdyz Prerusim regeneraci DPF

Asi nejznámější požadavek systému DPF pro jeho spolehlivou funkci. Několikanásobně přerušená regenerace – byť nechtěně – je nejen nejčastější příčinou nadměrného ředění motorového oleje naftou (hlavně u bezaditivních systémů), ale také zkracuje životnost filtru.

Jak často čistit DPF

Proto se uvádí interval 50 000-200 000 km, kdy je potřeba vyčištění či úplná výměna filtru. Dobrou péčí a prevencí lze finančně náročnou výměnu s úspěchem oddálit.

Co skodi DPF

Jedna z častých příčin selhávání DPF je veskrze banální – příliš malé zatěžování motoru, typicky pouze městskou jízdou. Podobně jako v případě přímovstřikových benzinů, také vašemu naftovému autu škodí vytrvale malá zátěž, která vůbec nedovolí regeneraci filtru. Ten se tak zanáší, zanáší a zanáší, až se zanese.

Jak vyčistit DPF filtr doma

Kvalitně vyčistit filtr je možné pouze jeho demontáží z auta. Stačí odpojit senzory a odšroubovat jej z výfukového systému. Poté filtr otevřeme povolením utahovací objímky nebo šroubů, pokud máte jiný design. V tomto případě jsou filtr pevných částic a katalyzátor ve stejném krytu.

Jak urychlit regeneraci DPF

Stačí jet delší dobu na nižší převod. Plně sešlápnutý plyn regeneraci přeruší, ideální je jet nad 50 do 75 % stlačení plynového pedálu. Pokud máte možnost, nechte proces regenerace dokončit. Pro lepší kondici auta motor neduste na nízkých otáčkách, jezděte podle ucha a ne podle ukazatele zařazeného převodu.

Jak se vypaluje DPF

Samotná regenerace trvá kolem 10 minut a dochází k ní díky speciálním do-vstřikům nafty (nebo aditiv v případě koncernu PSA). Nafta nestihne shořet v motoru, ale zapálí se sama až díky vznícení na katalyzátoru. Tím se zapálí i saze ve DPF filtru a následně dojde k jejich spálení na popel.

Jak vypnout DPF

Existuje jedna typicky česká metoda odstranění DPF, a to jeho „softwarové vypnutí“. Stojí to kolem 5.000 Kč, ekonomicky tedy jednoznačně favorit, jinak je to fest prasárna. DPF se ve vozidle nechá a řekne se řídící jednotce, aby se o něj nestarala.

Jak spravne vycistit DPF

"Mokré čištění"

Principem je filtr čistit ponořením nebo naplněním díky speciálním rozpouštědlům sazí. Zde je vysoké riziko poškození při opětovném nainstalování, pokud nebude filtr dokonale vysušen, dojde k jeho roztržení díky prudkému vytvoření páry ze zbytků kapalin!

Jak vyčistit filtr pevných částic

Jak poznat prasklý DPF filtr

Příznaky poruchy DPF filtruAuto ztrácí výkon (pomalá odezva na plynovém pedálu)Z výfuku nejde tlak.Auto se opakovaně pokouší o regeneraci filtru – tím pádem roste spotřeba.O stavu regenerace informuje kontrolka.Auto se přepne do nouzového režimu.

Jak vycistit DPF za jizdy

Jak si vyčistit DPF

Demontujte snímač tlaku nebo teploty který se nachází na DPF filtru. Důkladně protřepejte plechovku a celý objem aplikujte otvorem pro snímač pomocí přiložené hadičky. Nainstalujte zpět demontovaný snímač tlaku nebo teploty. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh alespoň 15 minut, aby se kapalina odpařila.

Co se stane kdyz vyndam DPF

vozidlo po odstranění filtru pevných částic není způsobilé pro provoz na pozemních komunikacích. za provoz vozidla s odstraněným filtrem pevných částic vám hrozí pokuta až 50.000 Kč vozidlem s odstraněným filtrem pevných částic nadměrně zatěžujete životní prostředí

Jak se čistí DPF

Jak doma vyčistit DPF filtr

Jak často se vypaluje filtr pevných částic

Zadruhé se právě částicové filtry nemají v městském provozu jak regenerovat. Většina filtrů potřebuje regenerace každých 500 až 1 000 km v závislosti na tom, jakým jízdním režimem prochází a kolik těch pevných částic se ve filtru usazuje.

Jak správně jezdit s autem s DPF Filtrem

Konkrétně nové dieselové vozy české Škodovky si jakožto podmínky k provedení DPF regenerace žádají rychlost vyšší nežli 60 km/h udržovanou po dobu minimálně 10 minut, otáčky motoru kolem 3 000/min a zaplněnost flitru alespoň 15 gramů.