Jak správně parkovat couváním?

Jak odhadnout vzdálenost při couvání

Odhad vzdálenosti

Dá se jednoduše nacvičit tak, že si na přední a zadní nárazník připevníte balónek a parkujete ke stěně. Když uslyšíte prasknutí, jste již velmi blízko zdi. Samozřejmě správně nastavenými zpětnými zrcátky vidíte, kam couváte a jak blízko jste od sousedního auta.
Archiv

Jak se couva v autě

Pomalého couvání dosáhneme tak, že sešlápneme spojku, zařadíme zpátečku, pustíme brzdový pedál a pomalu pouštíme spojku do lehkého záběru (plyn zatím nepřidáváme). Pokud budu například couvat doprava, dám směrovku vpravo a pomalým pouštěním spojky získám rychlost couvání, která odpovídá situaci.
Archiv

Jak parkovat předkem

Začněme s parkováním dopředu. Pokud je parkovací místo vlevo, najeďte k němu mírným obloukem, dokud nebude zadní část vašeho vozu na stejné úrovni jako přední nebo zadní část toho auta, vedle kterého chcete zaparkovat. Následně otočte volantem doleva až na doraz a zvolna začněte najíždět do mezery.
Archiv

Jak kolmo parkovat

Kolmé neboli příčné parkováníNajdeme si místo k parkování a najedeme si k němu větším obloukem.Zatočíme volantem co nejvíc doprava.Až bude vozidlo našikmo na parkovacím místě, zastavíme a vyrovnáme volantem kola o otáčku a půl.
Archiv

Jak na zpátečku v autě

Zpátečka se řadí u každého auta jinak. Může být v pozici „šestky“ anebo třeba s pojistkou (například kroužek pod hlavicí) na místě „jedničky“ či „dvojky“. Pokud vám zpátečka nejde zařadit, zkuste namísto hrubé síly nejdříve zařadit jedničku a pak znovu zkusit zpátečku.

Jak blikat při parkování

Pravidlo číslo jedna u podélného parkování zní. „Dát najevo úmysl, tedy blinkr doprava, ukázat, že chci zaparkovat. Ten kdo jede za člověkem, který chce zaparkovat, by měl zastavit, počkat a nechat ho manévr dokončit,“ popisuje Oldřich Žáček.

Kde se nesmí couvat

na nepřehledných nebo jinak nebezpečných místech, například v nepřehledné zatáčce a v její těsné blízkosti, před nepřehledným vrcholem stoupání pozemní komunikace, na něm a za ním, na křižovatce s řízeným provozem a v její těsné blízkosti, na přechodu pro chodce, na přejezdu pro cyklisty, na železničním přejezdu a v …

Kde se nesmí parkovat

Zastavit a stát se nesmí zejména:

na horizontu, na přechodu pro chodce a 5 m před ním, na křižovatce a blíže než 5 m před a za ní (vyjma v obci na křižovatce tvaru „T“ na protější straně), na zastávce a 30 m před a 5 m za ní, případně od značky „Zastávka autobusu“ apod.

Co se stane když zařadím bez spojky

Se zařazením dalšího převodu je to těžší, ale opět nic nemožného. Když na neutrál roztočíme motor (spojení s hnací hřídelí) na otáčky, jimiž by se při dané rychlosti točil na jiný převod, můžeme jej opět úplně bez odporu zařadit.

Co zařadit při parkování z kopce

Správný postup při zajištění auta stojícího v kopci by měl tedy začínat tím, že stojíme na brzdě, zatáhneme ruční brzdu, klasickou brzdu pustíme a teprve potom zařadíme jedničku.

Kdo má přednost při parkování

Pravidlo pravé ruky, resp. přednost zprava platí na všech komunikacích, což znamená, že i na lesních a polních cestách a rovněž i na parkovištích.

Jak tocit volantem při parkování

Při couvání sledujeme vnější zpětné zrcátko (to směřující do silnice); když vidíme polovinu přídě auta zaparkovaného za sebou, je čas natočit kola na opačnou stranu (točíme volantem směrem od chodníku). Při parkování k chodníku s vysokým obrubníkem dáváme pozor na ráfky kol. Najíždíme pomalu, abychom je nepoškrábali.

Jak točit volantem při couvání

Kdo má přednost při couvání

Ten kdo vyjíždí z parkovacího místa, couváním nebo popředu, musí dát přednost tomu kdo projíždí okolo. Kdyby tedy došlo k nehodě, pak bude vinen ten, kdo z parkovacího místa vyjížděl.

Jak daleko od přechodu

Pravidla silničního provozu daná zákonem 361/2000 Sb., Zákon o provozu na pozemních komunikacích, jednoznačně říkají, že řidič nesmí zastavit a stát na přechodu pro chodce ani ve vzdálenosti 5 metrů před ním. “Když parkuje vozidlo u přechodu, musí chodec vstoupit do vozovky, aby se pořádně rozhlédl.

Jak správně šlapat na spojku

Prokluzující spojka tak dostává extrémně na frak. Prostě se rozjeďte takzvaně na přešlap (pravou nohou stojíte na brzdě, máte neutrál, zařadíte jedničku, pustíte brzdu, šlápnete na plyn a jedete), případně použijte pro rozjezd ruční brzdu.

Jak brzdit auto v kopci

Kdy dát přednost v jízdě

Pokud není tedy jasně dána přednost v jízdě, jede dříve ten, kdo přijede zprava. Pokud tedy mám po pravé ruce jiné auto (nebo další výše definované účastníky silničního provozu), musím mu dát přednost.

Jak couvat podle zrcátek

Správně by měl řidič koukat do zrcátek, střídavě do pravého a levého. Vidí tak celou délku auta, jeho přední část i vůz vedle. Nepřítelem žen je navíc prostorová představivost, při couvání často otáčejí volantem na opačnou stranu než mají. Proto také některé řidičky zacouvávaly i na čtyřikrát, podotkl Vyhnánek.

Jak správně couvat

Pokud nemáme dostatek místa pro zaparkování popředu, zaparkujete pozadu couváním. Zastavte tak, abyste stáli zadní částí vozu na stejné úrovni jako vůz, vedle kterého budete parkovat. Pak stočíte volant nadoraz doprava a v oblouku couváte na parkovací místo. V zrcátkách kontrolujete obě strany vozu.

Co nesmí řidič při couvání

při couvání řidič nesmí ohrozit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Vyžadují-li to okolnosti, zejména nedostatečný rozhled, musí řidič zajistit bezpečné otáčení nebo couvání pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby.

Jak poznat kdo má prednost

Pravidlo je jasné; pokud není dáno, kdo má přednost, značkami, semafory nebo pokyny policisty, platí pravidlo pravé ruky. Přednost zprava říká, že první projede křižovatkou to auto, které přijíždí po pravé ruce jiného auta a samo nemá po pravé ruce další auto.

Jak se správně rozhlédnout

Rozhlížet se – vlevo, vpravo a zase vlevo před přecházením a současně po celou dobu přecházení. Může se stát, že auto, které se zdálo dostatečně daleko, přijede rychleji, než jsme předpokládali. Oční kontakt – před vstupem do silnice je nutné navázat s řidičem oční kontakt.

Jak se pozná špatná spojka

Při jízdě s vysokou zařazenou rychlostí lehce brnkněte o pedál spojky. Pokud zakolísají otáčky, je spojka špatná. Test vychází z jednoho z největších mýtů kolem spojek – že pokud pedál spojky zabírá hodně vysoko, je spojka v háji.

Jak se brzdí s autem

Ideální je zpomalit na kýženou rychlost předtím, než vjedete do zatáčky. A pokud potřebujete rychle zastavit, je nejlepší tak učinit v přímce. Každé pravidlo však má své výjimky. Závodní jezdci často brzdí i v zatáčce – větší část brzdění si odbudou před ní a potom, s tím jak začínají zatáčet, zvolna uvolňují brzdu.